现行汽车天窗钢 - 铝骨架焊接方法存在工
艺复杂、可靠性差、能源消耗大、自动化程度
低的问题。研发团队提出了一种无铆钉塑性连
接工艺，采用气液增压缸式冲压设备和专用的
标准连接模具，利用板材的塑性变形产生机械
锁而实现连接。该技术具有连接表面平整、模
具成本低、连接范围广等优点，可广泛应用于
连接轻质合金材料及不可焊接的板材。该成果
的关键技术包括 ：1）钢 - 铝无铆钉塑性连接材料变形控制 ；2）钢 - 铝无铆钉塑性连接
工艺参数和结构参数优化 ；3）气液增力精密控制系统 ；4）汽车天窗钢 - 铝骨架自动铆
接装备。该成果解决了汽车天窗钢 - 铝骨架连接技术瓶颈问题，与传统方法相比提高静
态抗剪抗拉连接强度和动态抗疲劳连接强度 40%-80%，降低能耗 50%-70%，降低成本
50%-70%。
目前正开发的汽车天窗骨架（高强钢
和铝合金复合结构）自动铆接装备及其精
密控制系统，具有结构简单灵活、可拓展
性强、产品可靠性高、经济性强的特点。
可推广应用于汽车轻量化中异质薄板连接
工艺领域及家电、航空等领域。